截至周二晚间，在北大西洋的一艘潜水器上的五名乘客正在进行国际搜索。这艘船归海洋之门所有，旨在探索泰坦尼克号的遗址。当局估计，潜水器里的氧气只够维持不到两天。以下是我们所知道的:这艘船是何时何地失踪的?美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)在Twitter上写道，周日上午，这艘名为泰坦(Titan)的21英尺长的船与控制中心失去了联系，当时距离预定的潜水时间约为1小时45分钟。“泰坦”号由加拿大探险船“极地王子”号部署，位于纽芬兰圣约翰以南435英里(380海里)处，距离标志性沉船地点不远。潜水器为什么要潜水?这艘失踪的船只属于oceanangate公司，这家公司总部位于华盛顿州，提供海底探索泰坦尼克号残骸的水下航行服务。海洋之门是这艘船腐烂的主要记录者，并在5月份分享了沉船地点的第一张全尺寸数字扫描图。海洋之门也是深海旅游经济的先行者。该公司为每位冒险家提供25万美元的深海之旅，持续8天，绵延数百英里。从加拿大纽芬兰的圣约翰出发，探险者们在海上航行380英里，在海面下航行2.4英里。假如成功，他们可以一睹1912年冰山失事灾难的残骸，泰坦尼克号的2200名乘客和船员中有700人在那次灾难中丧生。如今，这艘船正在慢慢地屈服于一种噬金属细菌，这种细菌可能会导致它在几十年内完全解体。

迈克·赖斯于2022年加入海洋之门，亲眼目睹了这艘不断恶化的沉船。他说，与其说这趟旅行是旅游，不如说是真正的探索——敢于尝试的人都很清楚其中的风险。他在周二接受英国广播公司采访时表示:“你签署了一份大量的豁免书，上面列出了你可能在旅途中死亡的一种又一种方式。”“他们在第一页提到了三次死亡。所以它永远不会远离你的脑海。当我登上潜艇时，我的想法是:这可能是结束了。”谁在飞机上?据美国海岸警卫队称，“泰坦尼克”号游轮上有一名飞行员和四名付费乘客，他们被称为“任务专家”。“任务专家”轮流操作声纳设备并执行完成潜水所需的任务。据行动航空公司(Action Aviation)的一份声明称，这些付费乘客中有英国商人哈米什·哈丁(Hamish Harding)。哈丁在该公司担任董事长。哈丁拥有三项吉尼斯世界纪录，包括一艘有船员的船只在整个海洋深度(2.88英里)持续时间最长(4小时15分钟)。他还曾徒步前往南极，在不到48小时内环绕地球一周，并乘坐蓝色起源公司的新谢泼德火箭访问过太空。据美联社(the Associated Press)等媒体分享的一份声明，Shahzada Dawood和他的儿子苏莱曼(Suleman)也在这艘船上，他们都是巴基斯坦一个以投资闻名的显赫家族的成员。船上的第四个人是保罗-亨利·纳尔格莱特(Paul-Henri Nargeolet)，他是研究泰坦尼克号的法国专家，他的经纪人向包括《纽约时报》在内的多家媒体证实了这一点。Nargeolet是拥有泰坦尼克号打捞权的美国公司RMS Titanic Inc.的董事。据《泰晤士报》报道，Nargeolet已经完成了超过35次的残骸潜水，包括之前的泰坦探险。

泰坦号的飞行员和第五个人被确认为海洋之门的首席执行官斯托克顿·拉什。目前还不清楚为什么潜水器与探险船上的控制人员失去了联系。“海洋之门”在发射前表示，它将依靠基于卫星的互联网公司星链(Starlink)来进行探险所需的通信。一名澳大利亚研究人员在《对话》杂志上撰文称，“泰坦”号通常使用一种基于短信的系统，依靠水声定位，与控制船进行通信。据海洋之门公司网站介绍，该公司的船只“配备了一些基本的紧急医疗用品和96小时的生命支持”。这是有充分理由的:据哥伦比亚广播公司《周日早间》(Sunday Morning)的记者戴维·波格(David Pogue)说，这不是海洋之门的潜水器第一次失踪。去年夏天，波格参加了海洋之门的考察，参观了泰坦尼克号。他回忆说，由于技术上的困难，控制室在大约三个小时的时间里无法帮助潜水器定位失事的客轮。波格告诉美国国家公共电台说:“今年的不同之处在于，他们似乎与这艘船失去了联系。”“他们甚至够不到潜艇，这真的很可怕。”他补充说，恶劣天气和机械问题等因素意味着潜水船很少能到达泰坦尼克号，尽管价格昂贵。Pogue说，这个赛季没有一次成功的潜水。

正大国际金融控股有限公司(ZHENG DA INTERNATIONAL FINANCIAL HOLDING LIMITED)为香港证监会辖下之持牌法团(证监会中央编号:BOP620), 从事第2类及第5类受规管活动即期货合约交易及就期货合约提供意见，主要从事商品期货经纪、金融期货经纪业务。正大国际致力于为客户提供安全、 先进和高效的交易平台。交易员24小时值班，客户可通过电话、微信、QQ 、邮件第一时间联系到我们的交易员团队。