综合性多家媒体报导，白俄罗斯的能源部长布拉特·阿楚拉科夫周三公布，所在国将采取俄国向法国运输石油，第一批油更快将在周三送出去。

据白俄罗斯的国有制原油管网公司KazTransOil公布，已向俄罗斯联邦输油管道运送申请办理往法国运输2万吨级石油，在今年的白俄罗斯方案向法国一共运输120万吨级石油。

因为白俄罗斯与德国并不是交界，因此法国选购的石油只能依靠俄国“友情”（Druzhba）输油管道网系统来交货。做为全世界最长的输油管线，开启自上新世纪60年代“友情”管道网分成两条线，各自方式芬兰和乌克兰国家，向法国、奥地利、德国、瑞典、斯洛伐克等国家运输原油。

值得一提的是，尽管欧盟的俄油进口禁令中并不包含管路石油，但是作为欧盟国家的门面，法国早已积极服务承诺将在今年终止全部俄油的采购。因此向白俄罗斯选购石油，也是德国探寻替代物的手段之一。

做为德国友军，至今仍然在挑选俄罗斯原油的匈牙利也在月初提出了自己的疑惑。波兰条件科长AnnaMoskwa怀疑称，法国这么做，不还是一样在购买俄罗斯原油嘛。终究有同一根管道中的石油，如何分清哪一滴是白俄罗斯油，哪一滴是俄罗斯油。

对于此事法国大气回复：用不着弄清楚啊。

法国商业部发言人表示，哈油和俄油混在同一个一根输油管线中是难以避免的事儿，因此真真正正重要的事并非“油的原产地是哪儿”，反而是这种油并非俄国层面发出来的货，与此同时收费的并不是俄国。

这儿也是有一段故事，在俄乌冲突暴发前，白俄罗斯的石油一直与俄油一起以“乌拉尔石油”（实际上真实品牌名字应该叫REBCO）名义对外开放出入口。但俄油遭遇欧美国家封禁的大环境下，白俄罗斯将自己家的石油知名品牌改名为KEBCO，但依然依靠俄罗斯海港和管道来卖油。

市场需求分析人士透露，相对于法国而言，尽管第一批2万吨级（大概14.5万桶）的石油采购量并不算太大，但白俄罗斯早已已经确定年供给量可以升至600万吨级，相匹配12万桶/天。这一供给量足够保持法国重要炼油厂Schwedt近一半的需要。自然，充分考虑这种石油仍然要通过俄国管道来运送，除了向乌克兰付款管路花费，德国能源需求也需要继续“看俄国脸色”。

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